高低溫一體機采用了全封閉式的進口制冷壓縮機，無氟制冷系統(tǒng)具備過熱、過流、過壓等多種保護裝置，發(fā)揮內(nèi)外循環(huán)的作用。循環(huán)泵可根據(jù)生產(chǎn)工藝需要提供冷卻循環(huán)水和熱水，控制車間或?qū)嶒炇覂x器設(shè)備的濕度，以及輸送原材料生產(chǎn)過程中的反應(yīng)熱。
 

　　高低溫一體機電機燒毀故障分析：
 

　　一、電機燒壞排放因素：
 

　　如果電機燒壞發(fā)生在正常使用的前提下，注意電機是燒軸承還是燒線圈。如果是燒線圈故障，可能是過流造成的。有時，過高或過低的電壓會導(dǎo)致線圈短路，檢查工作電壓是否與額定電壓相差太大。高低溫一體機長時間工作或在額定電流下工作或長時間過載，導(dǎo)致泵機械故障，導(dǎo)致電機過載，電流燒壞線圈，導(dǎo)致電機散熱不良，冷卻水(空氣)斷開，線圈不能散熱，冷卻水(空氣)跟線圈斷開。

 

　　二、電機燒毀現(xiàn)象的可能原因：
 

　　電機燃燒的原因可分為負載、電源、電機絕緣和缺相。缺相通常是由于電源缺相或線路中接觸器觸點未關(guān)閉、斷線、導(dǎo)線連接點松動、觸點氧化等原因造成的。
 

　　電機采用只有一相繞組的三角形連接方法，用兆歐表測量一相繞組對地的絕緣損傷。如果電機采用星形連接，兩相繞組可能會燒壞，可用兆歐表測量兩相繞組對地的絕緣損傷。負載則一般是由電機長期過流、過熱、頻繁啟動或制動、接線錯誤等引起的。過熱原因：過載導(dǎo)致電機加熱。啟動頻率高，電機過熱。匝間的原因是電機加工過程中產(chǎn)生的油漆線剝落。相間意識是中間紙放置不當或損壞，地擊是指線圈與*蓋架之間的爬行距離不足。